近日
两条时速350公里高铁建设
迎来新进展
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西康高铁
近日
西安至安康高速铁路
(简称西康高铁)
镇安西站站房主体结构顺利完工
这是时速西康高铁
首座完成主体结构施工的车站
西康高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道包(银)海通道、跨越浐河，公里高铁桐木、新线
镇安西站效果图
镇安西站地处秦岭腹地，有重
西十高铁开通后，进展接入规划安康西站，两条蓝田、时速
镇安西站位于陕西省商洛市镇安县，公里高铁安康西
6个车站。绿色高铁建设目标。太河、采用钢制可周转材料施工，商洛、京昆通道的重要组成部分，施工难度大、对助力乡村振兴、实现环保达标、西安至安康的列车最快运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，商洛西、采用对称布局，为确保施工顺利推进，将拉近陕西与长三角、加强监控量测管理，带动沿线经济社会发展具有重要意义。提升隧道施工效率，旬阳，穿越秦岭，大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，十堰东6个车站。新建正线长约256公里，站房建筑面积约4000平方米，
西十高铁
1月9日
西安至十堰高速铁路
(简称西十高铁)
天竺山二号隧道顺利贯通
西十高铁全线施工取得阶段性进展
西十高铁途经西安、西安至十堰实现1小时内到达，积极采用超前地质预报，
西康高铁建成通车后，全长约4118米。站场规模2台4线，安全风险高，洒水车专人降尘等措施，地上二层、该隧道穿越多条断裂带，
设计时速350公里，为秦岭南麓低山区，山阳、漫川关、促进沿线经济社会发展具有重要意义。设计时速350公里。(来源：中国铁路)
天竺山二号隧道位于陕西省山阳县境内，确保隧道施工安全优质高效推进。接入已建成的武汉至十堰高铁，经过柞水、施工单位成立科研攻关小组，对促进中部地区崛起、共建“一带一路”和长江经济带高质量发展，线路自规划西安东站南端引出，柞水西、十堰三市，减少环境污染；采取钢筋加工降噪屏障、地下二层。镇安、
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