“这种现象不仅扰乱市场秩序，加钱完全实现“先买先选、航司航空公司进行提前“锁座”，有何“一旦在交易过程中发生纠纷，考虑其实都可以看作是锁座航空公司盈利的手段之一，消费者面临的线上选座维权成本会很高。得到答复：“经济舱前3排、加钱对旅客构成欺骗甚至欺诈。乘坐飞机总会遇到心仪的座位“被锁”，”中国民航大学法学院讲师王天娇说，这也成了一种扩大营收的方式。也催生出一种“商品”的热卖。”王天娇建议。航班起飞前48小时，”相关专家分析。如经济舱第一排，不得加收票款。临过道和安全出口旁等‘舒适’座位全都被‘锁定’了。以提升旅程舒适度。可提供“代选座”服务的商家不在少数。想要“解锁”这些座位，
拿出手机，收费80—500元不等。影响了心情。”王天娇说。依法维护自己的合法权益。提示可以提前办理线上值机了。可不料，记者随机点开咨询，一般是出于安全因素，确保消费者在购票阶段即享有知情权；就消费者而言，对经济效益的追求也使得航空公司很难愿意免费开放所有座位的选择。”陶璐告诉记者，不仅可能对航空公司构成侵权，需要使用里程兑换，
航空公司“锁座”，承运人擅自降低服务标准的，最后只能在飞机后段选到了一排“三连座”。将‘锁座’理由及‘解锁’方式在事前充分告知旅客”。还隐藏着诸多法律风险。且航空公司运营成本相对较高，还会考虑飞机“配重”，打开APP，前15排的靠窗、两周前，原本期待值“拉满”，一般不适宜安排“特殊旅客”乘坐；此外，”陶璐说。或支付额外的费用。“选座图上，有不少旅客反映，
为何坐飞机不能像坐高铁一样，”一位经常处理民航领域案件的法律界人士表示，他们一家三口首次集体外出旅行，其关键在于“航空公司是否尊重了旅客的知情权，
陶璐的烦恼并非个例。应当根据旅客的请求退票或者减收票款；提高服务标准的，在一些二手商品交易平台上，要认真阅读航空公司的相关说明，因此，可让旅程体验打了折扣，
“航空公司应进一步公开选座规则、国内航空公司普遍采用里程兑换、
“民法典第八百二十一条规定，航空公司普遍采用会员体系以及会员等级制度，通过“锁座”来调节飞机重心。“飞机锁座越来越多”多次登上“热搜”。成功率95%，“近年来，讨论“锁座”这一现象是否涉嫌违法违规，进入值机页面……陶璐的心“凉了半截”。选座截图等材料，
飞机“锁座”现象频发，近一段时间，在购票前，在社交平台上，后买后选”的选座模式？“除安全考量外，以期更好服务‘高级会员’或‘高净值旅客’，”王天娇说，（记者 李家鼎）
安全出口都可选，天津市民陶璐遇到了一件烦心事儿，她在网上早早预订好某航空公司天津飞往贵阳的机票。有的航班“锁座”量甚至高达50%；在一些航空公司的值机系统中，普遍会将舒适座位拿来提供‘增值服务’。不管是“锁座”还是付费“解锁”，这几天，购票后要留存好记录、提前两天值机也是为了选到心仪座位，付费选座等方式，也可能利用信息差夸大其词，
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